La aviación comercial echa mano de los “fósiles sostenibles” porque no cumple sus objetivos con biocarburantes

Un informe remitido por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) a la Comisión Europea sobre medio ambiente en la aviación reconoce que no se cumplirá con el pronóstico que lanzaron a través de la plataforma European Advanced Biofuels Flightpath de llegar a 2020 con dos millones de toneladas de biocarburantes, esencialmente avanzados, en los aviones. Mientras se elabora otra hoja de ruta con nuevos objetivos, advierten que la Organización de las Naciones Unidos para la Aviación Civil Internacional (OACI) permite cumplir con los objetivos de reducción y compensación de emisiones con «combustibles de aviación de bajo carbono basados en fósiles”.
Fuente: Energías Renovables
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