El combustible que emplean los barcos podrá contener 500 veces más azufre que el de los camiones

La Comisión Europea reconoce que «los gases de escape procedentes de los buques son una importante fuente de contaminación atmosférica, en particular, las emisiones de óxido de azufre consecuencia de la combustión de fuelóleo», y admite así mismo que «los óxidos de azufre son perjudiciales para el sistema respiratorio humano». Por eso ha aprobado una norma, que entró en vigor el pasado 1 de enero, que establece que el contenido máximo de azufre de los combustibles para uso marítimo debe reducirse al 0,5% (frente al 3,5% anterior). A efectos comparativos, cabe señalar que el contenido de azufre de los combustibles utilizados en los camiones o turismos no debe superar el 0,001%. [Foto: DW/H. Franzen].
Fuente: Energías Renovables
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