El empleo de e-fuels en el transporte por carretera es "una aberración desde el punto de vista de la eficiencia energética"

Climate Strategy, Ecodes, Ecologistas en Acción, Fundación Renovables, SEO/BirdLife y Transport&Environment publican un documento en el que demandan al Gobierno que, en el marco de la actual revisión del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), se excluyan los e-fuels del transporte por carretera y se concentre su uso en aquellos sectores, como la aviación y la mayor parte del transporte marítimo, en los que la de descarbonización no se puede hacer fácilmente mediante la electrificación directa. Usar hidrógeno verde en una célula de combustible o electrocombustibles para mover un vehículo por carretera cuesta 2,5 veces y entre 3,5 a 5 veces más respectivamente que el uso directo de electricidad renovable en vehículos de batería.
Fuente: Energías Renovables
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