El Gobierno estrena nuevo modelo de contrato para reducir emisiones en la mejora de las carreteras
El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha autorizado la licitación de seis contratos de conservación y explotación en carreteras del Estado en las provincias de Albacete, Salamanca, Soria, Valencia, Castellón y Madrid, que incluyen novedades en los pliegos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones.
El valor estimado global de estos contratos alcanza los 172 millones de euros (IVA no incluido) e incluyen un total de 1.030 kilómetros de carreteras, de los que 336 km son de autovía.
Cinco de los seis contratos de conservación y explotación de carreteras del Estado aprobados tienen una duración de tres años, con posibilidad de prórroga por otros dos años más una prórroga adicional de nueve meses. Por su parte, el de Albacete tiene una duración inicial de dos años, con posibilidad de prórroga de tres años más.
Mejora de carreteras con menor huella de carbono
Los pliegos contienen requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y las actuaciones se enmarcan en el programa de Mitma para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado, asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.
Las actuaciones a realizar consisten en la vigilancia y atención de accidentes, vialidad invernal, servicio de control de túneles y comunicaciones o el mantenimiento de instalaciones, además de determinados contratos específicos de rehabilitación y mejora de firmes y señalización y obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía en determinadas carreteras.
Dentro de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, el Ministerio ha incluido objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono en los pliegos de licitación de los contratos de conservación y explotación (COEX) de la Red de Carreteras del Estado, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera.
Asimismo, se comprometerán a presentar un plan de descarbonización en los seis primeros meses de contrato con medidas reductoras y de compensación de emisiones para conseguir un balance neutro en carbono. Este plan también se incluirá dentro de los criterios de valoración.
Con ello, se persigue la reducción de 71.640 toneladas de CO2 anuales que, según los cálculos realizados por la Dirección General de Carreteras, genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido Mitma.
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Fuente: Energy News
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