Mytaxi extenderá su servicio al norte de España y a las islas en 2016

Cantalapiedra ha indicado que en estos momentos la compañía está entrando en Lisboa, por lo que ya será en 2016 cuando implante en otras ciudades españolas esta aplicación, que pone en contacto a taxistas y usuarios a través del móvil,  y que, además, permite pagar el servicio con la app.
Mytaxi, que nació en 2009 en Alemania y que llegó a España en 2012, está operativa ya en Barcelona, Sevilla, Madrid y Valencia.
Alrededor de 5.000 taxistas están adheridos a la aplicación en España, según Cantalapiedra, que señala que las descargas de la aplicación en el país han llegado ya a ser más de dos millones y los usuarios más de un millón, de los que prácticamente entre el 75% y el 80% son activos.
Antonio Cantalapiedra ha dicho que, además, Mytaxi tiene un plan “muy ambicioso”, que es “triplicar el número de reservas que tenemos hasta intentar llegar al millón”.
Antonio Cantalapiedra: El taxi tiene mucho futuro
El consejero delegado de Mytaxi explica que la aplicación tiene una ventaja “muy clara” y es que muchos usuarios del taxi están hoy en los teléfonos inteligentes, por lo que “opciones anteriores, como emisoras, que no tengan aplicaciones realmente ‘mobile’ y potentes, pierden ese canal”.
En este sentido, recuerda que Mytaxi ofrece “un canal de público tremendo, de ejecutivos, de gente que usa mucho el taxi al día”, con lo cual es una fuente de clientes muy importante.
A ello se añade, explica Cantalapiedra, que Mytaxi no cobra un fijo todos los meses al taxista, sino que por cada servicio que proporciona, le coge un euro, con lo cual el taxista no tiene que preocuparse por si cae enfermo o se va de vacaciones.
“No cobramos nada fijo”, añade Cantalapiedra, que considera que “este es el modelo más justo y más del siglo XXI”.
Respecto a la compra por parte de Mercedes-Benz de Mytaxi hace un año, Antonio Cantalapiedra indica que ha aportado a la aplicación “músculo financiero para poder internacionalizar la empresa” y “competir a nivel mundial con otras grandes aplicaciones o empresas en el sector de la movilidad”.
En cuanto al futuro del sector del taxi, Cantalapiedra afirma que “el taxi tiene mucho futuro”, pues “las ciudades más importantes de Europa van a empezar, en gran medida, a ir cerrando el centro a los coches privados para reducir la contaminación y los niveles de polución”.
“Ahí el taxi es central para el transporte de muchas personas”, añade el consejero delegado de Mytaxi en España, que señala que, aunque cree que habrá otras formas de transporte colectivo o de ‘car sharing’ (uso temporal de vehículos o vehículos compartidos), todas ellas “van a ser complementarias”.
Cantalapiedra no cree que estas fórmulas “le vayan a hacer un daño brutal” al taxi, sino que habrá mucha más gente que ahora que deje el coche en casa, y esa gente se repartirá, algunos cogerán el taxi y otros otras opciones.
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Fuente: Agencia EFE Empresas
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